Sieć autobusowa o łącznej długości 1386 km wykorzystuje głównie układ dostępnych ulic i wydzielonych pasów ruchu, odseparowanych od ruchu innych pojazdów (autobusy poruszają się również po wydzielonych torowiskach tramwajowych), zwłaszcza w centrum miasta. Korzysta się również z priorytetów w ruchu na skrzyżowaniach sterowanych światłami.

Średnia prędkość komunikacyjna autobusów w Krakowie wynosi obecnie 17,8 km/h. W obsłudze strefy podmiejskiej dominują prywatni przewoźnicy operujący mikrobusami.

Docelowo, system autobusowy realizować będzie przede wszystkim obsługę transportem zbiorowym rejonów miasta nie objętych zasięgiem planowanych systemów szynowych. System wymagać będzie realizacji pętli i małych dworców autobusowych, które zapewnią poprawę standardów jego funkcjonowania, a tym samym wpłyną na wzrost konkurencyjności transportu publicznego.

Ponadto, będą kontynuowane działania zmierzające do poprawy punktualności i zwiększenia prędkości komunikacyjnej autobusów w obszarze centralnym miasta, polegające na:

•  przystosowaniu torowisk tramwajowych do prowadzenia komunikacji autobusowej, wszędzie tam, gdzie jest to uzasadnione;

•  wprowadzaniu specjalnych pasów dla autobusów.

Planowane jest systematyczne wprowadzanie autobusów niskopodłogowych, przy jednoczesnym wycofywaniu pojazdów przestarzałych technologicznie.