| |
 Polityka transportowa Krakowa |
| Dokumentem obowiązującym w zakresie strategii rozwoju transportu jest "Polityka Transportowa", która została przyjęta uchwałą Nr LXX/468/93 Rady Miasta Krakowa z dnia 8 stycznia 1993 r. |
|
| |
| Transport drogowy |
| Zgodnie z "Polityką Transportową" system drogowy powinien utrzymywać harmonię układu komunikacyjnego oraz dążyć do równoprawności użytkowników ruchu: samochodów, komunikacji zbiorowej, rowerowej oraz pieszej. |
|
| |
| Rozwój systemu - drogi zewnętrzne |
| Czynnikiem w znacznym stopniu warunkującym rozwój układu drogowo-ulicznego miasta jest zamiejski układ dróg ruchu szybkiego. |
|
| |
| Rozwój systemu - drogi wewnętrzne |
| Przyjmuje się utrzymanie dotychczasowych rezerw terenu dla rozwoju układu ulic: |
|
| |
| Parkingi |
| Polityka parkingowa stanowi istotny element polityki komunikacyjnej i ważny instrument polityki przestrzennej miasta. |
|
| |
| Transport publiczny |
| Istniejąca sieć tramwajowa, o łącznej długości 167,5 km pojedynczego toru, wykorzystuje zarówno torowiska umieszczone w jezdniach ulic, jak i torowiska wydzielone w przekrojach ulic (w tym również wspólne pasy autobusowo - tramwajowe) oraz kilka samodzielnych korytarzy tramwajowych, prowadzonych niezależnie od układu ulicznego. |
|
| |
| System autobusowy |
| Sieć autobusowa o łącznej długości 1386 km wykorzystuje głównie układ dostępnych ulic i wydzielonych pasów ruchu, odseparowanych od ruchu innych pojazdów (autobusy poruszają się również po wydzielonych torowiskach tramwajowych), zwłaszcza w centrum miasta. |
|
| |
| System kolejowy |
| Sieć kolejowa na terenie miasta, w 91% zelektryfikowana, nie jest wykorzystywana dla lokalnego ruchu miejskiego. Całkowita długość sieci kolejowej wynosi 109 km. Obecnie na terenie Krakowa znajduje się: 8 stacji pasażerskich; 9 przystanków pasażerskich; 4 stacje pasażersko - towarowe oraz 13 bocznic kolejowych. |
|
| |
| Program rowerowy |
| Zwiększenie udziału ruchu rowerowego w podróżach miejskich można osiągnąć przez rozwój tras rowerowych, zapewniających bezpieczne, wygodne i atrakcyjne połączenie wszystkich najważniejszych części miasta. |
|
| |
